亚博APP官方下载:新能源汽車蟄伏盼轉機

日期:2019-12-03 11:14:19 作者:亚博APP官方下载

新能源汽車蟄伏盼轉機 來源:中國證券報 更新時間:2012-03-20 09:21:42 [我要投稿]

  近一段時間,針對新能源汽車行業的利好政策密集出臺。2012年2月,工信部披露的公務用車選用車型目錄(公示稿)有兩大亮點,一是自主品牌產品成為瞭“主角”,二是五款新能源汽車進入瞭選用車型目錄。當月,科技部發佈《電動汽車科技發展“十二五”專項規劃》。3月,財政部出臺《節能型或新能源車船減免車船稅實施細則》。

  與政策的大力扶持形成強烈反差的是,新能源汽車行業在過去的一年中經歷著市場需求不足的“煎熬”。統計顯示,已披露年報和快報的13傢新能源汽車概念公司2011年實現凈利潤52.88億元,同比2010年的89.43億元減少瞭40.86%,成為瞭業績下滑幅度最大的新興產業領域。不僅如此,這些公司2011年營業收入合計為1803.70億元,同比減少0.73%。此外,新一代信息技術產業概念公司2011年凈利潤合計為133.47億元,同比增長5.68%,成為另一個業績增速低於新興產業整體水平的領域。

  業績上的差強人意反映出瞭目前新能源汽車領域面臨的現實性難題。業內人士表示,新能源汽車發展主要是卡在瞭技術的難題上,目前國內燃料電池行業缺少成型的上遊產業鏈,大部分關鍵材料和零部件依賴進口,造成整體上受制於人的困局。雖然鼓勵新能源汽車應用的政策陸續出臺,不過整個行業的發展需要系統性的推進,不僅汽車生產企業要掌握核心的電池研發技術,與此同時,社會配套設施和行業標準都需要協同推進。

  從季度的表現來看,新能源汽車概念上市公司已經體現出可喜的變化。以比亞迪(002594)為例,該公司2月末披露業績快報,全年凈利潤約為14.04億元,雖然同比降幅高達44.38%。不過,相比於2011年前三季度僅實現盈利3.53億元相比,比亞迪在第四季度實現瞭逾10億元的凈利潤,呈現出盈利能力快速恢復的跡象。與此同時,比亞迪第四季度營業收入為147.02億元,環比第三季度增長瞭24.71%。

  上市公司年報的信息顯示出,國內通貨膨脹和海外經濟復蘇緩慢等因素,給國內新興產業的發展帶來瞭不利的影響。新興產業概念公司業績短期內的增速減慢,既是面對市場環境變化的結果,也是孵化高新技術、推進產業結構調整必然經歷的陣痛,未來自主創新能力的提升速度將成為影響新興產業發展的關鍵。

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