亚博app官方网站:大型儲能電池蓄勢沖向下一風口?

日期:2019-08-06 11:14:21 作者:亚博APP官方下载

大型儲能電池蓄勢沖向下一風口? 來源:澳華財經在線 更新時間:2018-07-12 13:22:02 [我要投稿]

  眾所周知,鋰電池已經引發瞭電動汽車革命。很多預測認為,擁有和駕駛電動汽車的終身成本幾年內就可以與燃油車相提並論,從而促使電動汽車銷量在2020年代大幅飆升,並在2030年代成為主流。自2015年以來,鋰價已翻瞭三倍。鋰礦理所當然地登上瞭風口,並在顯著擴張。但投行們也開始警告鋰礦開發供過於求的風險。

  鋰電池投資熱是否已變成明日黃花?不少投資者並不相信這個結論。“固定式儲能系統”(Stationary storage)正在成為他們的新熱門詞匯,他們希望它可能成為能源市場上比電動汽車更大的驅動力。大型儲能電池蓄勢沖向下一風口?

  特斯拉找到“新亮點”

  固定式儲能系統通常是指使用諸如鉛酸、鎳鎘或鋰離子等技術的電池存儲解決方案。這種系統可以存儲多餘的電力,用於電力高峰需求期。

  事實上,雖然特斯拉一直在努力提高其3型電動車的產量,但艾倫˙馬斯克在上個月的公司年度股東大會上表示,固定式儲能系統已成為新的業務亮點。

  “固定式儲能系統的速度將呈指數級增長,”馬斯克說:“未來很多年,每一年的增長都將與前幾年一樣多,這是一個瘋狂的、瘋狂的增長率。”

  迄今為止,特斯拉已經建設瞭1GWh的儲能系統,幾乎是去年全球2.3GWh固定儲能系統的一半。

  Angela East在Stockhead上撰文指出,目前固定式儲能市場系統尚落後於電動汽車市場,但它可能成為ASX上市鋰電池的主要推動因素,並進一步引發投資者對其它儲能電池金屬,如釩和鋅的興趣。

  總部位於法國的管理咨詢機構Arthur D. Little認為,到2025年電池市場將從2015年的600億美元上升至900億美元以上。對可再生能源電池存儲的日益依賴正在推動“巨大”的需求。

  在過去兩年中,在這一領域已經完成瞭超過137億美元的相關投資和收購。這些投資包括日本化學公司Asahi Kasei以22億美元收購電池隔膜制造商Polypore,法國石油和天然氣巨頭道達爾收購電池制造商Saft,以及AES和西門子成立Fluence儲能合資公司。

  “澳洲先鋒”

  澳大利亞政府上周五發佈瞭“負起責任:澳大利亞的儲能機會”報告,報告中說,澳大利亞是能源儲存領域的領導者。

  Wood Mackenzie Power and Renewables的研究主管Ravi Manghani說:“澳大利亞是2017年世界上最大的住宅儲能市場,住宅儲能比前一年增加瞭三倍。”

  2017年,特斯拉在南澳大利亞建造瞭一個容量高達100兆瓦的大型鋰電池項目,解決該地區的電力供應問題。該系統於2018年第一季上線,截至目前,它是全球最大的鋰電池系統。

  上個月,新州政府安裝瞭一組特斯拉電池,由大約1600塊太陽能電池板供電,並能夠儲存500千瓦小時的電量,可為50個傢庭供電一整天。悉尼市長Clover Moore說,悉尼的目標是到2030年50%電力都來自可再生能源,未來悉尼所有的市政大樓將共有1.5兆瓦小時電池存儲容量。

  維州政府已經啟動瞭自己的2500萬澳元的儲能計劃,到目前為止已經鎖定瞭兩個項目。

  “我們預計, 2018年至2025年的五年間,澳大利亞的前端存儲市場將有2.5GWh。”Manghani說。

  中國汽車制造商比亞迪正在青海建設世界上最大的電池廠,到2020年將總容量提高到60GWh。

  彭博New Energy Finance相信,到2050年這一領域的投資將達到5480億美元,三分之二容量在電網層面,三分之一容量在傢庭和企業層面。

  今年以來,澳交所(ASX)的新能源電池概念股整體表現不佳,但也有出類拔萃者。Adriatic金屬(ASX:ADT)5月1日在ASX上市,股價最高時達到IPO價格的三倍,到目前已比IPO價格上漲瞭115%。該公司正在波斯尼亞勘探Veovaca和Rupice鋅項目,發現瞭品位高達30%的鋅資源。

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